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潍柴动力H股先除权无行情 A股融资客苦守

  以5.76元的每股收益荣登“业绩之王”宝座的潍柴动力(000338,收盘价111元),在三季报期间走势强劲。而在除权前后,其A股及H股走势却远弱于大盘及行业指数。不过,尽管潍柴动力转为弱势,但据Wind数据显示,从11月4日一直到昨日(22日)收盘,潍柴动力A股的融资买入额一直维持在2亿元以上,表明有很多投资者看好其后市。

  H股除权前后走势平平

  潍柴动力 (2338,收盘价48.35元)H股于本月16日实施了除权,据悉A股的除权日有望在H股的红股上市日12月6日前后。

  从11月8日至昨日收盘,恒生指数下跌了5.4%,恒生中国企业指数下跌了7.1%,但潍柴动力(2338)在此期间股价下跌了11.2%,明显弱于同期的恒生指数及恒生国企指数。

  在A股市场上,潍柴动力回落幅度同样高于大盘及行业指数。经过10月份连续反弹,潍柴动力11月10日创下135元股价高点,不过此后潍柴动力股价自高点滑落,从这一高点至昨天收盘潍柴动力下跌了14.4%,同期深证成指下跌了10%,机械设备行业指数下跌5.4%。目前潍柴动力AH股溢价率约为12.7%。

  融资客看好未来业绩

  尽管潍柴动力近期A股及H股走势较弱,但根据Wind数据显示,从11月4日潍柴动力的融资买入额首次突破2亿元大关以来,即使在接下来的近10个交易日中潍柴动力的股价跟随大盘出现明显回落,但直至昨日收盘,融资买入潍柴动力的资金一直保持在2亿元以上,其中该股在11月11日创出融资买入额的历史最高记录约2.6亿元,之后开始逐日小幅回落。

  公司10月底公布的2010年业绩预增公告显示,由于市场需求量大幅上升,带动了公司主营产品业绩同步大幅提升,2010年归属上市公司股东的净利润有望实现75%~105%的增长,同时每股收益有望实现同步增长达7.16~8.38元,届时有望加冕2010年年度“业绩王”。

  “潍柴动力的下跌幅度高于同期大盘回调幅度的原因之一,是其前期的上涨幅度与速率过快,积累了比较丰厚的获利盘所致。但中长期来看,潍柴动力良好的业绩预期及其完整的产业链,仍然会吸引机构投资者的关注,这也是融资客不离不弃的主要原因。”某大型券商行业研究员告诉《每日经济新闻》记者。

  另外,中金公司在最近的研报中认为,潍柴动力明年的销量增长有望维持在15%左右,同时因为其在重卡市场约38%的市场份额,10—12L柴油发动机的市场具备近乎垄断的优势,还将继续保持20%以上的销售毛利率。中金公司大幅上调了潍柴动力2010、2011年的每股收益至7.68元和9.00元,这一数据高于潍柴动力公司自己的业绩预告,上调幅度达7%。

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